預(yù)拌砂漿運(yùn)輸車的離析問題，聯(lián)系電話：13597830078（李炎）

       **先要說明的是傳統(tǒng)的運(yùn)輸車是為解決粉粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。它的結(jié)構(gòu)特

點：臥式流化床式氣體缷料它的工作原理：通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給

空壓機(jī)，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi)，經(jīng)氣化床與水泥混合成流

態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中，氣體透過帆布震動，由于干混砂漿由許多種大小、密

度不同顆粒組成，容易形成分層，特別是卸料**1/3后，由于壓縮空氣在整個罐體的底部，

對流化床，大面積、長時間的攪動干混砂漿，造成物料本身之間，大面積、長時間的顆粒

相互摩擦。極易產(chǎn)生離析，降低干混砂漿的質(zhì)量，而且耗氣量大、剩灰率高。這樣對于普

通砂漿的散裝運(yùn)輸存在一定的離析狀況，對于特種砂漿的運(yùn)輸存在嚴(yán)重問題。

      根據(jù)國外對干混砂漿的運(yùn)輸要求：在每次運(yùn)輸卸料后，必須快速排盡剩余料，以避免

運(yùn)輸不同品種的干混砂漿造成混料。 干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用卸料裝置，實現(xiàn)了快速清

理余料，有效的解決了每車運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。

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